Objectif Dormillouse

Après un printemps orageux comme jamais, la météo s’améliore dans le sud en ce début d’été, nous permettant enfin d’envisager de crosser.
On est vendredi soir, Guillaume m’appelle pour me dire que les prévisions semblent parfaites pour le lendemain et surtout pas de gros développements nuageux de prévu en montagne.
Il m’explique aussi qu’il ne pourra pas aller loin malheureusement car il doit être à Toulon pour 20h..on connaît la suite de l’histoire ..

Bien sûr, on est pas les seuls à avoir vu la météo et beaucoup de pilotes s’organisent pour aller au pic des mouches. William, Jean-luc, Philippe et cedric sont partants sans compter les nombreux pilotes du club de la sainte. Ca sent la bonne journée!

On commence la rando vers 10h30, du coup on arrive assez tôt au déco et on a le temps de se préparer tranquille et de discutailler.
De discrets petits cums commencent à sortir de ci de là, nous montrant que les plafs sont bien là.

Claude est le premier à décoller vers midi et nous permet de voir que ça tient et un quart d’heure plus tard il est satellisé au nuage. D’autres pilotes décollent et je me prépare. Au déco c’est on/off, je décolle en début de cycle et me fait arraché du sol en retombant un peu sur le cul et je m’envole avec la sellette qui frotte le sol. Pas terrible le déco, ça commence bien..

L’aérologie n’est pas terrible sur la Sainte. Que des petits pétards bien teigneux qui nous ballottent de haut en bas. Je finis quand même par m’extraire relativement vite et je pars vers le nord à 2000m. Devant moi quelques pilotes partis un peu avant dont william me montrent où ça monte et surtout où ça ne monte pas. Il y a des nuages dans la direction de Rians qui me permettent de refaire 2200 assez rapidement.

C’est parti! Rians en bas à droite.

 

Ca se présente bien, le ciel est magnifique et je prends la direction de Ginasservis. J’arrive à rester haut mais je reste très patient entre Ginasservis et le lac d’Esparon pour éviter de descendre trop bas.
Arrivé à l’entrée du lac d’Esparon, je retrouve Jean-Michel Laporte qui me montre un beau thermique que nous enroulons ensemble jusqu’au nuage. Quel plaisir de voler cote à cote en s’entraidant mutuellement à optimiser l’ascendance.

Au nuage au dessus du lac d’Esparon.

 

Ciel de rêve sur le plateau

Nous faisons un bout de chemin ensemble jusqu’à Vallensole et on se sépare prenant chacun une option différente. Je pars plein est et coup de bol ce choix s’avère payant et je me fait satelliser au nuage à 2700m dans une espèce de confluence massive.
Je suis parfaitement placé pour aller taper la montagne de Beynes. Après un relais sur Saint-Jurs, J’atteins l’objectif relativement haut et je me fait cueillir par un bon +5m bien construit qui me permet de faire le plaf rapidement à 2800m.
La suite, je la connais, je l’ai déjà faite en partant de Moustiers avec Pascal de signes, du coup je me dis que c’est la journée ou jamais pour tenter un vol qui me fait rêver: rallier Dormillouse en partant de la sainte.

La barre de coupe, ça y est j’attaque la montagne.

 

Je raccroche donc Coupe assez haut et je survole la crête jusqu’au Pic de couard sur lequel un beau cum m’appelle.
Malheureusement, le temps d’arriver le cum porteur d’espérance a, bien sûr , disparu et je ne trouve aucune ascendance.
Je continue donc ma route vers le petit relief orienté face à la brise au pied de l’extrémité nord-ouest du cheval blanc. Etant déjà passé par là je suis confiant et comme prévu je me refait rapidement et je décale le thermique qui m’emmène vers le cheval blanc.

Ce bon vieux cheval blanc.

 

Sachant que la face ouest du cheval blanc est souvent avare de bons thermiques je décide de partir directement sur la montagne de Carton même si je sais que je vais raccrocher bas.
Je ne le sais pas encore mais je m’apprête à passer un moment pas très agréable qui sera le crux du vol.
Je raccroche donc très bas et comme la brise est très ouest et donc complétement travers par rapport au relief, je me fait descendre dans une aérologie particulièrement désagréable. Comprenant rapidement que je n’arriverai pas à me remettre au vent du relief, je me laisse décaler vers la droite en direction de la montagne de Boule.
Heureusement ça me permet de chopper un gros thermique bien dégueu mais par chance légèrement décroché du relief qui me permet de remonter comme une balle au dessus de la crête de carton. Ensuite, je m’avance face à la brise pour reprendre un bon thermique au vent du relief ce qui me permet de faire presque 2900m de quoi aller direct sur le Trauma. Ouf, j’annonce aux copains en radio que je me suis refait et ils m’encouragent pour la suite ça remotive! La plupart d’entre eux iront poser à saint André sauf Jean Luc notre Mig national qui est juste derrière moi et qui ira poser à Briançon le Bougre.

Ouf! Sorti du carton..direction le Trauma

 

Je commence à y croire! L’objectif est en vue. J’arrive assez haut sur le Trauma et je prend rapidement un thermos qui me remonte à 2900m.
Il y a un peu de nord par moment ce qui rend l’aérologie tumultueuse mais je m’accroche et je décide de rester sur les avants reliefs qui sont encore au soleil alors que la crête entre l’estrop et le pic des têtes est complètement à l’ombre.

Beaucoup de cums mais beaucoup d’ombre

 

Il y a beaucoup de cums preuve que c’est bien actif et dès que je touche du soleil je me fais monter dans des gros thermiques. Une fois la blanche raccrochée après le pic des têtes, c’est l’autoroute jusqu’à Dormillouse.

C’est l’extase! Je suis trop content je fais coucou comme un con à tous les planeurs que je croise.

 C’est beau!

 

 

J’y suis! Et c’est toujours beau..

 

 

Jean Luc m’encourage en radio à pousser jusqu’à Embrun mais je suis bien rincé et après avoir survoler Saint Vincent les Forts, je décide de m’avancer jusqu’au barrage du lac de serre Ponçon histoire d’être sur la route du retour pour le stop.

Saint Vincent les Forts et le Grand Morgon.

 

Je pose sans problème dans un grand champs et je prends un instant pour savourer l’accomplissement de ce vol qui me faisait rêver!

Et comme par miracle le retour en stop se passera très bien en 2 voitures jusqu’à Aix avec bière fournie dans la première voiture, trop bon!
Un grand merci à Cédric qui me récupèrera à Aix pour m’amener à La Ciotat. Le top!

Ca aura été une journée de vol superbe pour de nombreux pilotes notamment Will qui posera à Aiguines, Cedric à Saint André, Mig à Briançon et Guillaume qui fera une fléchette de 4h et 100 km à Signes.

la trace: https://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/vol/20344996

Manu.