{"id":1399,"date":"2018-05-18T10:07:56","date_gmt":"2018-05-18T10:07:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/2018\/05\/secours-en-parapente-a144746364"},"modified":"2018-05-18T10:07:56","modified_gmt":"2018-05-18T10:07:56","slug":"2018-05-secours-en-parapente-a144746364","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/?p=1399","title":{"rendered":"secours en parapente"},"content":{"rendered":"<div class=\"ob-sections\">\n<div\n    class=\"ob-section ob-section-html \"\n      ><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">J&rsquo;y pense et puis j&rsquo;oublie&#8230; D&rsquo;apr&egrave;s une r&eacute;flexion sur instagram du groupe voltige 06&#8230; Pour ceux qui n&rsquo;ont pas facebook&#8230;<br \/><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">En fait j&rsquo;y pense souvent et de plus en plus en voyant les vid&eacute;os de secours tir&eacute;s et qui finissent mal&#8230;<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Exemples : <\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>&nbsp;<iframe loading=\"lazy\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BOkYB_5C1cc\" frameborder=\"0\" width=\"768\" height=\"432\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Une fois pass&eacute; tous les probl&egrave;mes de mauvais pliages, de mauvaise installation dans la sellette, d&rsquo;inad&eacute;quation sellette\/secours, etc.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Le souci c&rsquo;est le lanc&eacute; de secours dans le c&ocirc;ne de suspentage&#8230; On voit plein de vid&eacute;os ou le secours finit dans le c&ocirc;ne de suspentage. Heureusement souvent ce sont des pilotes acro qui ont 2 secours. Mais souvent aussi le second secours finit &eacute;galement dans le c&ocirc;ne de suspentage&#8230; <\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Pourtant &agrave; la vue des images, le lanc&eacute; du secours parait ok. Le pilote lance son pod avec &eacute;nergie, le plus loin possible. Mais comme il est en autorotation twist&eacute; la voile et son c&ocirc;ne rattrape le secours avant que celui-ci ait &eacute;cop&eacute; ! <\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">En th&eacute;orie il faut jeter son pod &eacute;nergiquement avec un max de vitesse, d&rsquo;un mouvement ample, dans la direction de l&rsquo;horizon, l&eacute;g&egrave;rement au dessus. Si on est en autorotation &agrave; droite, la voile est &agrave; gauche du pilote et dans l&rsquo;id&eacute;al il faut jeter le secours &agrave; gauche derri&egrave;re la voile, pour que le secours ait le max de temps pour &eacute;coper avant que la voile et son suspentage ne le rattrapent&#8230;. <\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Or dans la vraie vie du crossman, en plus du stress qui rend l&rsquo;analyse de situation d&eacute;licate, les secours sont mont&eacute;s d&rsquo;un seul cot&eacute;. Souvent &agrave; droite. Donc le choix du cot&eacute; du lanc&eacute; n&rsquo;en est plus un&#8230;<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Certaines sellettes de comp&eacute;tition (type exoceat) ont d&rsquo;ailleurs deux poches de secours, une de chaque cot&eacute;&#8230; <\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Mais le crossman commun qui vole en cross n&rsquo;en a qu&rsquo;une, quasiment syst&eacute;matiquement &agrave; droite. <\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Ne croyez pas r&eacute;soudre le probl&egrave;me avec un ventral, s&rsquo;il est reli&eacute; aux &eacute;paules car dans ce cas la sangle qui relie le secours &agrave; la sellette passe sur un cot&eacute;, le droit le plus souvent&#8230; Mais peut &ecirc;tre est-il possible de lancer le secours en ventral sur la gauche m&ecirc;me si la sangle de liaison passe &agrave; droite ? On peut se faire rapp&eacute; un peu la gueule, mais y a des chances que &ccedil;a marche&#8230;<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Sinon un ventral mont&eacute; aux maillons. Dans ce cas le choix du cot&eacute; est compl&egrave;tement libre. <\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Pour ce qui est du Rogallo, voil&agrave; une vid&eacute;o qui montre que si le Rogallo finit dans le c&ocirc;ne de suspentage, il ne s&rsquo;ouvrira pas. Par contre un carr&eacute; ou mieux un rond a plus de chance d&rsquo;&eacute;coper un peu et donc de finir par s&rsquo;ouvrir et sauver la vie du pilote&#8230;<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/DNCXeB-jjcs\" frameborder=\"0\" width=\"706\" height=\"397\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Et du coup moi qui me croyais tranquille avec un Rogallo et des maillons largables j&rsquo;ai un gros doute&#8230; En cas de twists, et du Rogallo dans le c&ocirc;ne les maillons larguables sont- ils une bonne chose ou une mauvaise&#8230;. Ca d&eacute;pend de comment le secours pourra &eacute;coper une fois la voile d&eacute;connect&eacute;e d&rsquo;un cot&eacute;. Mais si le secours est bien pris et qu&rsquo;il n&rsquo;&eacute;cope pas du tout, c&rsquo;est la chute libre pour de bon avec aucune chance de s&rsquo;en tirer&#8230; <br \/><\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Bref aucune certitude, aucune solution miracle, sauf 2 secours ou un secours ventral connect&eacute; aux maillons coupl&eacute; &agrave; une bonne analyse avant le lanc&eacute; fatidique pour maximiser les chances&#8230;<\/span> <\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #99cc00;\"><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Et si on avait un extracteur pyrotechnique comme avant ? pour permettre de jeter le secours loin et vite&nbsp; ?<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Je ne parle pas du cas du syst&egrave;me base, qui en cross me parait peu adapt&eacute; car souvent nous sommes peu haut; pr&egrave;s des pentes en montagne.Et en plaine de toute fa&ccedil;on il est interdit de larguer sa voile en France&#8230; <br \/><\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Bref de quoi d&eacute;battre encore&#8230; J&rsquo;aimerais bien avoir l&rsquo;avis des sp&eacute;cialistes&#8230;<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: 14pt;\">Flo Grafouli&egrave;re pr&eacute;conise, &agrave; part le syst&egrave;me base + deux ronds pour l&rsquo;acro, car faciles &agrave; plier et max de chance d&rsquo;&eacute;copage, et en cross que des ronds&#8230; <\/span><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J&rsquo;y pense et puis j&rsquo;oublie&#8230; D&rsquo;apr&egrave;s une r&eacute;flexion sur instagram du groupe voltige 06&#8230; Pour ceux qui n&rsquo;ont&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-1399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vieclub"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1399\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}