{"id":1910,"date":"2023-04-26T08:31:17","date_gmt":"2023-04-26T08:31:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/2023\/04\/-a214094525"},"modified":"2025-01-11T20:31:40","modified_gmt":"2025-01-11T19:31:40","slug":"2023-04-a214094525","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/?p=1910","title":{"rendered":"Compet Col de Bleyne"},"content":{"rendered":"
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Compet de Bleyne<\/p>\n

La comp\u00e9tition du col de bleyne est confirm\u00e9e le jeudi soir, rdv samedi matin \u00e0 8h00 \u00e0 Thorenc, un lieu idyllique avec son petit lac et les montagnes aux alentours,<\/p>\n

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Apr\u00e8s la validation de l\u2019inscription (45 pilotes) et un petit dej \u00e0 la guinguette sur place, il est temps de monter dans les navettes pour aller au d\u00e9co, on se choisi tous notre petit endroit pour nous pr\u00e9parer et nous voici tous au briefing\u00a0:<\/p>\n

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manche de 50km, les 2 choses importantes \u00e0 retenir\u00a0: ne pas poser dans la r\u00e9serves des bisons, et respecter la TMA de Nice \u00e0 2000 avec vigilance dans une conflue.<\/p>\n

Le temps est bien voil\u00e9 mais les 2\u00a0300 de plafs sont pr\u00e9vus, la manche est d\u00e9finie par le comit\u00e9 de pilotes et est pr\u00e9sent\u00e9e\u00a0: start en plaine, puis B1 vers l\u2019ouest, B2 et le reste des balises se feront sur le Cheiron et vers la vall\u00e9e du loup pour un but \u00e0 l\u2019att\u00e9ro officiel de Gr\u00e9o.<\/p>\n

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Apr\u00e8s le d\u00e9co, c\u2019est cyclique, et la grappe s\u2019est divis\u00e9e \u00e0 3 endroits diff\u00e9rents pour patienter pour le start, une fois ouvert, c\u2019est parti pour la B1, avec du gaz, c\u2019est facile de la taper puis de revenir sur la cr\u00eate pour ensuite cheminer vers l\u2019Ouest, mais certains cheminent bas et vont d\u00e9j\u00e0 poser, c\u2019est pas le moment de s\u2019emballer, l\u2019objectif est bien de boucler la manche\u00a0! les thermiques sont doux avec ce voile, l\u2019Ouest est l\u00e9g\u00e8rement pr\u00e9sent et il ne faut pas \u00eatre press\u00e9 pour taper B2. Une fois faites, c\u2019est l\u00e0 o\u00f9 je m\u2019emballe, pouss\u00e9 par l\u2019ouest, \u00e7a chemine vite, mais dur de remonter au-dessus de la cr\u00eate, \u00e7a radasse dans les arbres jusqu\u2019\u00e0 trouv\u00e9 une face Ouest sur laquelle s\u2019appuyer, le combat sera long, \u00e0 remonter en dynamique et j\u2019en vois bcp perch\u00e9s qui se dirige vers le Cheiron, le travaille paie, \u00e7a remonte bien enfin, il est temps de transiter, je vois une zeno2 descendre aux 3.6 en plein cheminement\u00a0??? bahh, il fait quoi lui\u00a0?? peut-\u00eatre la fameuse conflue\u00a0?? 1800 je transite, \u00e7a monte, \u00e7a monte encore, merde, \u00e7a monte fort l\u00e0\u00a0!! 3\u00e8me<\/sup> barreau pour descendre mais \u00e7a monte\u2026 1850, 1900, 1950, 1980\u2026 puis \u00e7a z\u00e9rote \u2026 ouffff\u00a0!! je raccroche le Cheiron mais rien de trop actif, les pilotes tapent les balises qu\u2019il y a vers la vall\u00e9e, une vers Coursegoule, encore vall\u00e9e, encore un petit cylindre au sommet du Cheiron pour \u00eatre s\u00fbr de faire l\u2019effort de monter et derni\u00e8re et fin de chrono en plaine au 3 \u00e8me barreau pour essayer de doubler celui de devant mais rien n\u2019y fera \u2026 c\u2019est pas grave, je boucle\u00a0!<\/p>\n

R\u00e9sultat 19 pilotes bouclent \/ 45 je fini 18\u00e8me <\/sup>St\u00e9phanie finie 31\u00e8me<\/sup> suite \u00e0 un Xctrack Capricieux, perdue dans les balises, elle rebrousse chemin et retourne poser \u00e0 l\u2019att\u00e9ro Officiel de Thorenc.<\/p>\n

L\u2019ambiance est bonne autour de bi\u00e8res, de chips et du barbecue pour d\u00e9briefer les vols des uns et des autres, 2 iront poser quand m\u00eame dans les bisons\u00a0! lol\u00a0! et un reste 3 bonnes minutes dans la TMA\u00a0\u2026 Sanction = 0 \u00e0 la manche.<\/p>\n

Rdv le lendemain de nouveau Thorenc pour la deuxi\u00e8me manche\u00a0!<\/p>\n

Au matin, la m\u00e9t\u00e9o n\u2019est pas avec nous sur Bleyne, d\u00e9cision prise de tous bouger sur Gourdon pour assurer les conditions, tiens\u00a0! \u00e7a tombe bien, on commence \u00e0 bien conna\u00eetre le site avec St\u00e9phanie, humm \u00e7a va nous plaire\u00a0!!<\/span><\/p>\n

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Arriv\u00e9e au d\u00e9co, la brise est d\u00e9j\u00e0 bien pr\u00e9sente, des locaux sont d\u00e9j\u00e0 en l\u2019air et font des A\/R sur la cr\u00eate, le comit\u00e9 de pilote se consulte pour cr\u00e9er une manche de 49 km, des A\/R entre Courmette et la Sarr\u00e9e avec des balises \u00e0 faire vers le d\u00e9co et le radar \u00e0 l\u2019Ouest.<\/p>\n

La grappe patiente dans les barbules qui se transforment en cums, nous sommes tous au niveau des nuages, certains rentrent un peu dedans, ressortent\u2026 l\u2019attention est maximale et mange bcp d\u2019\u00e9nergie, \u00e7a enroule \u00e0 gauche mais c\u2019est pas \u00e9vident de rester dans ce sens afin d\u2019\u00e9viter de rentrer dedans.<\/p>\n

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Sans encombre, je prends un bon start et je suis dans un bon rythme mais devant, les Zeno, Peak, Bonanza 3 (2 lignes) et Photon (2lignes) me distancent, je m\u2019accroche mais je vol un peu seul. Derri\u00e8re, il y a un groupe qui s\u2019est form\u00e9, \u00e7a me motive pour rester devant, les thermiques sont g\u00e9n\u00e9reux, la brise est bien pr\u00e9sente et \u00e7a monte super bien, je suis content et confiant de mes choix, la couverture nuageuse est de plus en plus pr\u00e9sente, l\u2019ombre appara\u00eet soit il faut temporiser soit jouer\u00a0! avant la derni\u00e8re balise, je fais une grosse erreur, je lis mal mon xctrack et je me dirige encore vers le Karting et la Sarr\u00e9e, alors que la balise est au d\u00e9co\u2026 eh merde\u00a0!! Agrrr \u00e7a m\u2019\u00e9nerve\u00a0!! je me refais rapidement sur Kennedy pour basculer sur le village, puis Cavillore, et ce choix est pertinent car 2 pilotes sont partis avant moi de Courmette mais Cavillore est \u00e0 l\u2019ombre et ils vont peiner \u00e0 sortir, alors que j\u2019arrive bien plus haut qu\u2019eux et sortant du thermique du village qui \u00e9tait encore bien au soleil, je les double juste avant la derni\u00e8re balise.<\/p>\n

R\u00e9sultat\u00a02\u00e8me<\/sup> manche : 19 pilotes \/ 45 bouclent, je fini 10\u00e8me<\/sup>, St\u00e9phanie finie 32\u00e8me<\/sup>, l\u2019ombre lui sera fatale\u2026<\/p>\n

Je fini 12 au g\u00e9n\u00e9ral et St\u00e9f 33, 2\u00e8me<\/sup> F\u00e9minine\u00a0!! (Sur 3) elle aura le droit \u00e0 son petit lot\u00a0!<\/p>\n

le club de Au Gr\u00e9 de l\u2019Air et Arthur VERRIER ont organis\u00e9s cette rencontre d\u2019une main de ma\u00eetre, \u00e7a donne envie d\u2019en refaire car l\u2019ambiance \u00e9tait vraiment top\u00a0!!<\/p>\n

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Vince<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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