{"id":2374,"date":"2026-06-03T09:13:33","date_gmt":"2026-06-03T07:13:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/?p=2374"},"modified":"2026-06-03T09:16:36","modified_gmt":"2026-06-03T07:16:36","slug":"son-1er-lac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/?p=2374","title":{"rendered":"Son 1er Lac !"},"content":{"rendered":"

William_D nous raconte :<\/em><\/span><\/p>\n

Vendredi 29 mai, apr\u00e8s un dernier point m\u00e9t\u00e9o ne laissant pas pr\u00e9sager un weekend tr\u00e8s propice \u00e0 une escapade dans les airs, je ronge mon frein et me r\u00e9signe \u00e0 aller fendre du bois le lendemain matin. Quelques \u00e9changes de SMS avec Guillaume ne changent pas mon \u00e9tat d\u2019esprit, \u00e7a s\u2019annonce assez moisi. Par jeu et pour voir les performances actuelles du bouzin, je demande \u00e0 Mistral IA son analyse m\u00e9t\u00e9o, elle voit une super journ\u00e9e de vol avec thermiques g\u00e9n\u00e9reux, mais il faut selon elle d\u00e9coller avant\u20269h ou 10h max ! on a encore quelques temps devant nous avant d\u2019\u00eatre totalement obsol\u00e8tes face \u00e0 la machine !…<\/span><\/p>\n

Samedi matin<\/strong>, je jette un \u0153il au dernier run Arome, nouveaux SMS avec Guillaume, il est chaud pour tenter, et pense qu\u2019il faut d\u00e9coller t\u00f4t pour se mettre \u00e0 l\u2019abri du risque d\u2019orage possible dans l\u2019apr\u00e8s-midi. N\u2019ayant pas beaucoup de volont\u00e9 quand il s\u2019agit de se d\u00e9biner devant le travail, je plante mon chantier et saute sur la Guzzi, direction Signes, pr\u00eat mentalement \u00e0 encaisser un nouveau but (les s\u00e9quelles de 3 \u00e9checs de la semaine derni\u00e8re sont encore bien pr\u00e9sentes dans mon cerveau).<\/span><\/p>\n

On monte \u00e0 pied avec Alex et Pat\u2019Imbert (pas celui de Canal+ ann\u00e9es 90, pour ceux qui ont la r\u00e9f), je morfle un peu \u00e0 la mont\u00e9e (reflux gastrique pour donner les d\u00e9tails de mes probl\u00e8mes de \u00ab jeune vieux \u00bb), je ne la sens vraiment pas cette sortie.<\/span><\/p>\n

Arriv\u00e9s au d\u00e9co, le ciel ne m\u2019inspire pas une grande journ\u00e9e, pas de cums en vue, un voile qui pointe son nez par le nord comme annonc\u00e9 dans les pr\u00e9visions, mais \u00e7a n\u2019entame pas l\u2019optimisme de Guillaume qui tente de d\u00e9coller vers 11h, vite repris par une bouffe de nord est qui calme ses ardeurs. Il temporise avec nous en guettant le moindre signe d\u2019activit\u00e9 thermique.<\/span><\/p>\n

On se met finalement en l\u2019air vers midi, il y a une bonne tribu de crosseurs, et on ne pressent pas de meilleures conditions si on attend encore, alors let\u2019s go !!<\/span><\/p>\n

Les premiers pilotes montent assez vite, et se perchent en limite de TMA. Je d\u00e9colle \u00e0 mon tour, radasse devant le d\u00e9co et vois le moment o\u00f9 je vais m\u2019enterrer alors que tout le monde sort. Je m\u2019applique dans des bulettes au niveau de la combe sous les oreilles de Mickey et finis par sortir \u00e0 mon tour, dans un thermique pas tr\u00e8s consistant mais qui fait le job. Ouf, je suis au plaf\u2019, premier objectif atteint (ne pas \u00eatre le looser de service), cap au nord. Le ciel est laiteux, la visibilit\u00e9 pas terrible, on distingue les reliefs de la c\u00f4te mais \u00e7a n\u2019est pas aujourd\u2019hui qu\u2019on profitera du spectacle de la grande bleue, ni de la vue splendide sur les massifs au nord. Tant pis, \u00e0 d\u00e9faut d\u2019un chouette panorama, il va falloir se concentrer sur les sensations en vol pour trouver du plaisir.<\/span><\/p>\n

Je me retrouve assez rapidement tout seul, \u00e0 essayer de suivre un groupe de 3 ailes, une Ozone jaune qui avance \u00e0 mach 2 (\u00e7a ne peut \u00eatre que Guillaume, Pat\u2019Rob est d\u00e9j\u00e0 loin devant), LucX et Jean-Baptiste (un pilote des Pyr\u00e9n\u00e9es je crois). Derri\u00e8re, je vois Pat\u2019Imb\u2019, Alex et Fran\u00e7ois, j\u2019ai perdu Manu et les autres copains de vue, il y a des voiles un peu partout en ce d\u00e9but de vol.<\/span><\/p>\n

Je pousse le barreau pour ne pas me laisser trop distancer du groupe devant moi, et avance p\u00e9niblement, contr\u00e9 par un flux de nord (annonc\u00e9) au plaf. Les thermiques sont assez mous, le voile de cirrus calme tout, \u00e7a ne va pas \u00eatre simple de sortir son \u00e9pingle du jeu. D\u00e9j\u00e0 une heure de vol, je ne suis qu\u2019\u00e0 Tourves, envie de vomir (merci le reflux), pas la p\u00eache, le groupe des trois pilotes devant qui continue \u00e0 me distancer, je serre les dents mais l\u2019envie de poser n\u2019est pas bien loin. Un petit coup de Zello pour annoncer \u00e0 Guillaume que je vais continuer au mieux mais qu\u2019il vole trop vite pour moi et, \u00f4 surprise, il m\u2019annonce qu\u2019il est pos\u00e9 \u00e0 Tourves apr\u00e8s un mauvais choix tactique !! Je comprends imm\u00e9diatement que la voile jaune qui file bon train, c\u2019est l\u2019Alpina 5 de CyrilD et non la Zeo du boss ! \u00e7a m\u2019a l\u2019air d\u2019une belle r\u00e9ussite cette C 2 lignes \u00ab gentille \u00bb !<\/span><\/p>\n

Le groupe devant oblique au nord-ouest, ce choix ne me pla\u00eet pas, je reste sur la ligne directe, et j\u2019avance seul vers le Bessillon, que je rallie p\u00e9niblement, toujours contr\u00e9 par ce nord un peu p\u00e9nible. Je ne vois toujours pas le lac, je suis en l\u2019air depuis plus de 2 heures et me traine, mais j\u2019ai dor\u00e9navant un atout, une assistance de luxe au sol en la personne de Guillaume ! Il n\u2019y a plus un pilote devant, et j\u2019appr\u00e9cie cette sensation de \u00ab faire la trace \u00bb et d\u2019\u00eatre \u00ab seul au monde \u00bb.<\/span>
\nAu Grand Bessillon, je sors assez facilement tandis que j\u2019observe le groupe de 3, enfin plus exactement de 2 puisque CyrilD a disparu des radars, revenir vers moi et me passer sous les pieds, assez bas au sud du relief. Ils se referont sur Cotignac, moi je suis au plaf, j\u2019aper\u00e7ois enfin la pointe ouest du lac, ou plus exactement la devine dans ce d\u00e9cor ouat\u00e9, et je me prends \u00e0 r\u00eaver que c\u2019est d\u00e9j\u00e0 gagn\u00e9.<\/span>
\nDouche froide, la transition vers Moissac Bellevue est catastrophique, je tombe du ciel et j\u2019arrive trop bas pour m\u2019appuyer sur le relief \u00e0 ma droite, qui n\u2019est que for\u00eat sans possibilit\u00e9 de pose except\u00e9 une piste peu engageante. Je suis d\u00e9pit\u00e9, \u00e7a va encore m\u2019\u00e9chapper aujourd\u2019hui alors que je suis \u00e0 un thermique du lac. En d\u00e9sespoir de cause, je tourne \u00e0 l\u2019ouest pour poser dans un champ immense (qui me promet une heure de marche pour un retour \u00e0 la civilisation), deux vautours me passent au-dessus avec l\u2019air de me dire que la messe est dite, je gueule un bon coup ma rage aux dieux du ciel\u2026ils m\u2019entendent sans doute, et alors que je suis \u00e0 160m sol, je ressens une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re ascendance, confirm\u00e9e par le doux chant de mon vario. Je serre la petite bulle qui me monte dans du 0,1 \/ 0,2 mais qui va assez vite se transformer en un chouette thermique consistant qui me hisse en finesse du lac. En dix minutes, je suis pass\u00e9 de la rage \u00e0 une joie immense, quel ascenseur \u00e9motionnel !<\/span>
\nJe pars pour un dernier glide, avec dans l\u2019id\u00e9e de poser vers Bauduen, bien que Guillaume me conseille de plut\u00f4t m\u2019appuyer sur les contreforts de Canjuers, et, alors que j\u2019avance, une larme qui d\u00e9borde du trop-plein d\u2019\u00e9motions au coin de l\u2019\u0153il, j\u2019ai Aiguines et ses grands champs d\u00e9gag\u00e9s en finesse. Je vois la plage encore hors d\u2019atteinte \u00e0 quelques centaines de m\u00e8tres, je me positionne pour mon approche sur un petit champ pr\u00e8s de la route, mais la main de la destin\u00e9e est l\u00e0, elle m\u2019attrape et me monte de 30\/40m, juste de quoi me jeter sur la plage, o\u00f9 je pose apr\u00e8s 3h24 de vol, submerg\u00e9 de bonheur.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Le temps d\u2019un bonjour \u00e0 Marcos qui pose avec son passager pendant que je replie, Pat\u2019Imb et Jean-Baptiste arrivent \u00e0 leur tour.<\/span><\/p>\n

Retour en stop avec Patrick, une formalit\u00e9, on rentre en 5 voitures dont une \u00e9pique partag\u00e9e avec Ghislain et Karl (4 pilotes plus le matos et le chauffeur dans une petite berline entre Monfort et Tourves).<\/span>
\nPour une journ\u00e9e qui ne m\u2019inspirait pas, je rentre combl\u00e9 \u00e0 la maison, tellement longtemps que je n\u2019avais pas fait un vol qui m\u2019apporte autant de joie, dans sa complexit\u00e9 bien plus que dans la distance parcourue ou du grandiose du d\u00e9cor qui n\u2019\u00e9tait malheureusement pas au rendez-vous, \u00e7a m\u00e9rite quelques bulles de champagne !!<\/span><\/p>\n

D\u00e9sol\u00e9, pas de photos en vol, mon unique instrument de vol actuel \u00e9tant mon t\u00e9l\u00e9phone (je garderai les souvenirs dans un coin de ma t\u00eate).<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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