{"id":853,"date":"2015-03-07T12:28:37","date_gmt":"2015-03-07T12:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/2014\/07\/etretat-enfin-a114940804"},"modified":"2015-03-07T12:28:37","modified_gmt":"2015-03-07T12:28:37","slug":"2014-07-etretat-enfin-a114940804","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rapacesdazur.fr\/?p=853","title":{"rendered":"Etretat, enfin !"},"content":{"rendered":"
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Apr\u00e8s plus d’une trentaine d’ann\u00e9e d’attente, je r\u00e9ussi \u00e0 aller sur Etretat pour r\u00e9aliser un r\u00eave de gosse de l’\u00e9poque, m’envoler au dessus de ce site.<\/span> <\/p>\n

\"2014-03-0235.JPG\"<\/img><\/a>
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J’avais parcouru les plages lors des grandes mar\u00e9es pour p\u00eacher \u00e0 pieds et je n’attendais que le jour o\u00f9 enfin je pourrais survoler les falaises.<\/span> <\/p>\n

Apr\u00e8s un court s\u00e9jour dans le Lot, je pousse plus au Nord pour atteindre Oteville-le Havre sous une pluie fine et un vent violent.<\/span> <\/p>\n

Le ciel s’ouvre ,quelques pilotes sont l\u00e0, et attendent les conditions.<\/span> <\/p>\n

\"2014-03-0193.JPG\"<\/img><\/a>
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Il faut le feu vert de la tour de contr\u00f4le du Havre avec 300m de gaz entre le sol et le plaf, puis au moins 8km de visibilit\u00e9 pour avoir le feu vert du d\u00e9collage.<\/span> <\/p>\n

\"etre01.jpg\"<\/img><\/a>La pluie laisse place \u00e0 un joli soleil et le vent baisse, 30 pilotes se pr\u00e9parent il est 14h ! Tout le monde tr\u00e9pigne, puis vers 15h feu, \u00ab\u00a0ON PEUT Y ALLER\u00a0\u00bb<\/span> <\/p>\n

\"etre02.jpg\"<\/img><\/a>Il faut \u00eatre dans les premiers \u00e0 d\u00e9coller pour commencer la transition de 12km vers Antifer…sans d\u00e9passer 10m au dessus du relief jusqu’\u00e0 Cauville, ensuite c’est 105 maxi !<\/span> <\/p>\n

\"etre03.jpg\"<\/img><\/a>En chemin les Delta2, Mantra6 et Alpina2 me d\u00e9passent et je peine \u00e0 les suivre.<\/span> <\/p>\n

\"etre04.jpg\"<\/img><\/a>Au fond on distingue les falaises d’Antifer…<\/span> <\/p>\n

\"etre05.jpg\"<\/img><\/a>Ca y est Antifer et son port p\u00e9trolier, \u00e0 droite, l’antenne qui sert de balise pour le demi-tour, au fond le d\u00e9but des falaises de craie…Etretat est juste derri\u00e8re.<\/span> <\/p>\n

Il faut un bon vent et un gaz minimum de 100m pour pouvoir contourner et aller poser \u00ab\u00a0au sec\u00a0\u00bb \u00e0 Etretat ! Pour aujourd’hui, c’est trop juste; je rentre au d\u00e9co.<\/span> <\/p>\n

\"etre06.jpg\"<\/img><\/a>Arriv\u00e9 devant le d\u00e9co, certains ont du mal \u00e0 se maintenir au dessus, des pilotes dans tous les sens, des bi qui d\u00e9collent et au milieu un mec qui tape l’acro juste devant le d\u00e9co !<\/span> <\/p>\n

\"etre07.jpg\"<\/img><\/a>Pos\u00e9 sans soucis et caf\u00e9 au fourgon avant de reprendre l’aller-retour jusqu’\u00e0 19h. Des pilotes marchent sur le sable car en manque de vent ou de gaz \u00e0 certains endroits ils ont pos\u00e9 sur la plage. Certains sont pos\u00e9 dans les buissons le long de la cr\u00eate, car trop en arri\u00e8re pour revenir dans la pente, et \u00e0 cause des \u00e9pines, ils mettent plusieurs heures \u00e0 sortir.<\/span> <\/p>\n

\"etre08.jpg\"<\/img><\/a>Les vols se succ\u00e8dent jusqu’\u00e0 plus soif, et l’ap\u00e9ro sur fond de coucher de soleil cloture la journ\u00e9e.<\/span> <\/p>\n

\"etre09.jpg\"<\/img><\/a>Parking bond\u00e9 et un seul contact brutal, n\u00e9c\u00e9ssite la pr\u00e9sence des pompiers.<\/span> <\/p>\n

Vraiment un site \u00e0 d\u00e9couvrir lors de ses vacances. Vol pour le papa, et ch\u00e2teaux de sable, baignade pour les petits juste en dessous.
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