Une chose essentielle en vol libre, c’est la vérification de son matos avant chaque décollage. Principalement les sangles d’attache et maillons ou mousquetons qui servent à accrocher le pilote à l’aile. C’est aussi valable pour les poignées de secours, et matériel embarqué afin de ne rien perdre en l’air.
En delta, il y a eu souvent des ruptures de sangles ou de mousquetons, aussi depuis les années 90/2000 les pilotes doublent les sangles d’attache et doublent les mousquetons, on voit sur ces photos que ce pilote volait avec un seul mousqueton et une sangle, on voit aussi sur la seconde photo que le mousqueton est encore présent c’est donc la sangle d’attache qui a cassé !
Me sens pas concerné !